.gif)
Δευτέρα 26 Απριλίου 2021
Κυριακή 25 Απριλίου 2021
Νέα κρούσματα σήμερα στη Θεσπρωτία - 1.400 σε όλη τη χώρα με 57 νεκρούς και 816 διασωληνωμένους
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 25, 2021
0
Νέα κρούσματα σήμερα στη Θεσπρωτία - 1.400 σε όλη τη χώρα με 57 νεκρούς και 816 διασωληνωμένους
Αναλυτικά η σημερινή κατανομή των κρουσμάτων στην Ήπειρο
ΠΕ Άρτας 1
ΠΕ Θεσπρωτίας 3
ΠΕ Ιωαννίνων 27
ΠΕ Πρέβεζας 0
Ανακοίνωση ΕΟΔΥ
Τα νέα εργαστηριακά επιβεβαιωμένα κρούσματα της νόσου που καταγράφηκαν τις τελευταίες 24 ώρες είναι 1.400, εκ των οποίων 12 εντοπίστηκαν κατόπιν ελέγχων στις πύλες εισόδου της χώρας. Ο συνολικός αριθμός των κρουσμάτων ανέρχεται σε 333.129 (ημερήσια μεταβολή +0.4%), εκ των οποίων 51.3% άνδρες. Με βάση τα επιβεβαιωμένα κρούσματα των τελευταίων 7 ημερών, 72 θεωρούνται σχετιζόμενα με ταξίδι από το εξωτερικό και 3.106 είναι σχετιζόμενα με ήδη γνωστό κρούσμα.
Οι νέοι θάνατοι ασθενών με COVID-19 είναι 57, ενώ από την έναρξη της επιδημίας έχουν καταγραφεί συνολικά 10.007 θάνατοι. Το 95.5% είχε υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω.
Ο αριθμός των ασθενών που νοσηλεύονται διασωληνωμένοι είναι 816 (63.2% άνδρες). Η διάμεση ηλικία τους είναι 68 έτη. To 84.9% έχει υποκείμενο νόσημα ή/και ηλικία 70 ετών και άνω. Από την αρχή της πανδημίας έχουν εξέλθει από τις ΜΕΘ 2.032 ασθενείς. Οι εισαγωγές νέων ασθενών Covid-19 στα νοσοκομεία της επικράτειας είναι 481 (ημερήσια μεταβολή +1.91%). Ο μέσος όρος εισαγωγών του επταημέρου είναι 472 ασθενείς.Η διάμεση ηλικία των κρουσμάτων είναι 44 έτη (εύρος 0.2 έως 106 έτη), ενώ η διάμεση ηλικία των θανόντων είναι 79 έτη (εύρος 0.2 έως 106 έτη).
Ηγουμενίτσα: Σήμερα στις 6 συνέλευση πολιτών για τα σχέδια μετατροπής της παιδικής χαράς σε πάρκινγκ
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 25, 2021
0
Ηγουμενίτσα: Σήμερα στις 6 συνέλευση πολιτών για τα σχέδια μετατροπής της παιδικής χαράς σε πάρκινγκ
ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΛΙΤΩΝ
Στις 22 Μαρτίου 2021 το δημοτικό συμβούλιο Ηγουμενίτσας συνεδρίασε και εγνέκρινε την υλοποίηση του έργου Παρεμβάσεις Περιβαλλοντικής Αναβάθμισης Κοινοχρήστων Χώρων – Ανάπτυξη Δικτύων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Ηγουμενίτσας, το οποίο εκπονήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Ηγουμενίτσας, κατ’ εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) στο χρονικό διάστημα Μάρτιος 2017 – Μάιος 2018.
Ανάμεσα στις αναφερόμενες επιδιώξεις της μελέτης αυτής (ΣΗΜ.1) είναι να «…διασφαλίσει ότι το σύστημα μεταφορών είναι προσιτό σε όλους, να βελτιώσει την ελκυστικότητα και την ποιότητα του αστικού περιβάλλοντος, να προωθήσει τις μετακινήσεις με ανθρώπινη ενέργεια (πεζή, ποδήλατο), να μειώσει τον θόρυβο και την ατμοσφαιρική ρύπανση…». Όσον αφορά το ζήτημα της κινητικότητας, προτείνει μια σειρά μεταρρυθμίσεων στο οδικό δίκτυο, στη διαχείριση της στάθμευσης και στα δίκτυα ροών πεζών και ποδηλάτων, με πεζοδρομήσεις, ποδηλατοδρόμους, νέους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτου και ποδηλάτου κοκ. Μία από τις προβλεπόμενες επεμβάσεις αποτελεί και η αντικατάσταση της μεγάλης παιδικής χαράς της πόλης (της μίας εκ των δύο που διαθέτει) με ένα νέο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, έργο που κατατάσσεται στο μεσοπρόθεσμο ορίζοντα του ΣΒΑΚ Ηγουμενίτσας.
Το ΣΒΑΚ που προβλέπει την αντικατάσταση της παιδικής χαράς με χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, αντιπροτείνει τη μετατόπισή της επί του παραλιακού μετώπου στη θέση του παλιού PARK, κάτι που φαίνεται να δίνει λύση στο αρχικό ζήτημα της εξαφάνισής της. Παρόλα αυτά, πρόκειται για μια λύση χωρίς βέβαιη υλοποίηση, λόγω των διαφορετικών καθεστώτων δικαιοδοσίας επί του δημόσιου χώρου που ισχύουν στην προκειμένη περίπτωση. Η τωρινή έκταση της παιδικής χαράς ανήκει στο δημόσιο, ενώ η παραλιακή ζώνη της πόλης είναι υπό τη διαχείριση του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ). Ο δήμος λοιπόν, δεν έχει πρακτικά το δικαίωμα να υλοποιήσει δικό του έργο σε χώρο εκτός της δικής του δικαιοδοσίας. Ταυτόχρονα, ο ΟΛΗΓ βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης μέσω διαγωνισμού, ο οποίος δεν έχει ακόμη κλείσει. Όταν λοιπόν ο ΟΛΗΓ περάσει στα χέρια του ιδιώτη, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το ίδιο να συμβεί και με τη διαχείριση της παραλιακής ζώνης.
Συμπερασματικά, η κατασκευή από το δήμο μιας παιδικής χαράς επί του παραλιακού μετώπου αποτελεί ένα σχεδόν ουτοπικό σενάριο. Πέραν της παιδικής χαράς, στο βραχυπρόθεσμο ορίζοντα του ΣΒΑΚ προτείνονται και άλλοι χώροι στάθμευσης, στην παραλιακή ζώνη, στη λαϊκή αγορά και στην περιοχή του σταδίου της πόλης (ΣΗΜ.2), τη στιγμή που ήδη διατίθενται για στάθμευση οι χώροι του παλιού λιμανιού και της έκτασης απέναντι από την εκκλησία. Έχουμε δει στο παρελθόν να προτείνεται η κατασκευή πάρκινγκ στα πλαίσια της ανάπλασης της πλατείας δημαρχείου και εντέλει να μην πραγματοποιείται ποτέ. Η προσθήκη λοιπόν και της έκτασης της παιδικής χαράς στο πλήθος των πάρκινγκ της πόλης, διακρίνεται το λιγότερο ως πλεονασμός και εγείρει ερωτηματικά, καθώς φαίνεται ότι οι ανάγκες για στάθμευση των κατοίκων θα καλυφθούν και με το παραπάνω.
Όσον αφορά από την άλλη τη νέα ιδιωτική μαρίνα σκαφών αναψυχής, προβλέπεται να διατίθενται χώροι στάθμευσης οχημάτων, οι οποίοι θα καλύψουν επιπλέον και τις ανάγκες των τουριστών και επισκεπτών της πόλης. Η μεγάλη παιδική χαρά είναι εδώ και πάνω από 30 χρόνια, ένας τόπος στον οποίο γνωριστήκαμε, παίξαμε, μεγαλώσαμε και χτίσαμε αναμνήσεις οι περισσότερες και οι περισσότεροι. Ένας τόπος που έχει ξαναυπάρξει αντικείμενο αστικών παρεμβάσεων που επίδρασαν αρνητικά στην αρχική του ποιότητα, ξεριζώνοντας τα πλατάνια και τους ευκάλυπτους, και ισοπεδώνοντας το τοπίο του. Ακόμη όμως και έτσι, συνεχίζει να αποτελεί μέχρι τώρα έναν ελεύθερο χώρο για όλους τους κατοίκους της πόλης και δε για τα παιδιά της, έναν τόπο συνάντησης οικογενειών και φίλων, τον οποίο δικαιούμαστε και ανήκει σε εμάς, τους κατοίκους της πόλης. Δε μπορεί ερήμην μας η δημοτική αρχή να αρπάξει έναν από τους ελάχιστους ελεύθερους χώρους, σε μια πόλη χωρίς εναλλακτικές διεξόδους ψυχαγωγίας, δημιουργικής απασχόλησης. Δεν υπάρχει περιθώριο διαπραγμάτευσης από μεριάς μας για την παραχώρηση της παιδικής χαράς. Για του λόγους αυτούς καλούμαστε όλες και όλοι να υπερασπιστούμε τη μεγάλη παιδική και να μη δεχτούμε την τσιμεντοποίησή της.
Απευθύνεται λοιπόν στους κατοίκους της πόλης και όσους και όσες ενδιαφέρονται, να πραγματοποιηθεί μια πρώτη συνάντηση την Κυριακή 25/4 στις 18:00 στην παιδική χαρά, ώστε να συσταθεί μια πρωτοβουλία ενάντια στη μετατροπή της παιδικής χαράς σε πάρκινγκ και να κουβεντιάσουμε αναλυτικά και από κοντά τις δράσεις μας.
ΣΗΜ. 1 ΣΒΑΚ https://igoumenitsa.gr/el/home/gia-ton-dimoti/sxediasmos-dimou/sbak
ΣΗΜ. 2 ΔΗΜΟΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ Εκπόνηση Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Δήμου Ηγουμενίτσας, Μάιος 2018, Ηγουμενίτσα
Θεσπρωτία: Διψήφιος αριθμός προστίμων και χθες για μάσκες και μετακινήσεις
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 25, 2021
0
Θεσπρωτία: Διψήφιος αριθμός προστίμων και χθες για μάσκες και μετακινήσεις
Αποτελέσματα ελέγχων για τα μέτρα αποφυγής της διάδοσης του κορωνοϊού στην Ήπειρο
Στο πλαίσιο εντατικών ελέγχων για την εφαρμογή των μέτρων αποφυγής και περιορισμού της διάδοσης του κορωνοϊού στην Ήπειρο, βεβαιώθηκαν χθες (24-04-2021) από τις υπηρεσίες της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Ηπείρου συνολικά 71 παραβάσεις.
Ειδικότερα, βεβαιώθηκαν:
61 παραβάσεις για περιορισμό μετακίνησης με την επιβολή ισάριθμων προστίμων ύψους 300 ευρώ, ως εξής:
· 25 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Άρτας,
· 12 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσπρωτίας,
· 9 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων και
· 15 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Πρέβεζας.
10 παραβάσεις για μη χρήση μάσκας με την επιβολή ισάριθμων προστίμων ύψους 300 ευρώ, ως εξής:
· 3 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Άρτας,
· 3 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσπρωτίας και
· 4 παραβάσεις στην Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων.
Οι έλεγχοι συνεχίζονται καθημερινά με αμείωτη ένταση με σκοπό την προστασία της δημόσιας υγείας.
Σάββατο 24 Απριλίου 2021
Ποιοι είναι οι 7 υποψήφιοι αγοραστές του ΟΛΗΓ που περάσανε στη Β Φάση του διαγωνισμού
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 24, 2021
0
Ποιοι είναι οι 7 υποψήφιοι αγοραστές του ΟΛΗΓ που περάσανε στη Β Φάση του διαγωνισμού
Το Διοικητικό Συμβούλιο του ΤΑΙΠΕΔ προεπέλεξε τα επενδυτικά σχήματα, τα οποία πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη Β’ φάση (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) για την απόκτηση συμμετοχής σε ποσοστό τουλάχιστον 67% στο μετοχικό κεφάλαιο της εταιρείας "Οργανισμός Λιμένος Ηγουμενίτσας" (ΟΛΗΓ ΑΕ).
Ειδικότερα, τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα είναι εξής (με αλφαβητική σειρά):
1) ATTICA A.E. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
2) PORTEK INTERNATIONAL PRIVATE LTD
3) QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT
4) ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ ΑΕ
5) ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ARCHIRODON GROUP N.V.- ANEK & ΟΜΙΛΟΣ TRIDENT HELLAS
6) ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ GRIMALDI EUROMED - MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε.
7) ΟΛΘ ΑΕ
Τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα, αφού υπογράψουν τις σχετικές Συμβάσεις Εμπιστευτικότητας, θα λάβουν τα τεύχη της Β’ φάσης του διαγωνισμού (υποβολή Δεσμευτικών Προσφορών) και θα αποκτήσουν πρόσβαση στην εικονική αίθουσα τεκμηρίωσης (Virtual Data Room), όπου θα έχουν αναρτηθεί στοιχεία και λοιπές πληροφορίες σχετικά με το περιουσιακό στοιχείο.
Υπενθυμίζεται ότι στον ΟΛΗΓ Α.Ε. έχει παραχωρηθεί από το ελληνικό δημόσιο το δικαίωμα αποκλειστικής χρήσης και λειτουργίας των γηπέδων, κτιρίων και εγκαταστάσεων της χερσαίας λιμενικής ζώνης του λιμένος Ηγουμενίτσας, του αλιευτικού καταφυγίου Σαγιάδας, του αλιευτικού καταφυγίου Πλαταριάς και του καταφυγίου σκαφών αναψυχής Συβότων.
Το προφίλ των επενδυτών
Τα προεπιλεγέντα επενδυτικά σχήματα που πληρούν τα κριτήρια συμμετοχής στη β’ φάση για την υποβολή δεσμευτικών προσφορών είναι τα εξής:
1) ATTICA A.E. ΣΥΜΜΕΤΟΧΩΝ
Η ATTICA SA HOLDINGS (Attica Group) είναι η εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών μητρική εταιρεία των Superfast Ferries, Blue Star Ferries και Hellenic Seaways. Η εταιρεία ειδικεύεται στην παροχή υπηρεσιών θαλάσσιων μεταφορών επιβατών και φορτηγών στην Ανατολική Μεσόγειο, εξυπηρετώντας 60 προορισμούς, τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό (διαδρομές Ελλάδα-Ιταλία και Μαρόκο-Ισπανία) μέσω ενός στόλου 32 επιβατικών πλοίων και ταχύπλοων.
2) PORTEK INTERNATIONAL PRIVATE LTD
Η Portek είναι θυγατρική της Ιαπωνικής Mitsui & Co. Ltd., με έδρα τη Σιγκαπούρη και γραφεία σε περισσότερες από 10 χώρες σε όλη την Ασία, την Ευρώπη και την Αφρική. Η εταιρεία διαχειρίζεται 7 λιμένες μεσαίου μεγέθους και παρέχει ολοκληρωμένες λύσεις λιμενικού μηχανολογικού εξοπλισμού και τεχνολογίας σε λιμάνια σε όλο τον κόσμο.
3) QUINTANA INFRASTRUCTURE & DEVELOPMENT
Είναι αμερικανική, ιδιωτική εταιρεία επενδύσεων χαρτοφυλακίου και διαχείρισης εταιρειών που επικεντρώνεται στους τομείς των ενεργειακών υποδομών, υποδομών δεδομένων και τεχνολογίας, βιομηχανικής αγοράς και διαχείριση πόρων, συμπεριλαμβανομένων θαλάσσιων λιμένων και τερματικών, μεταφοράς και επεξεργασίας φυσικών πόρων.
4) ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ ΑΕ
H εταιρεία ΑΙΓΑΙΟΝ ΟΙΛ, είναι μέρος του Ομίλου Aegean, που ανήκει στην οικογένεια Μελισσανίδη και αποτελείται από 5 επιχειρηματικούς κλάδους με δραστηριότητες στην ελληνική αγορά πετρελαιοειδών, λιπαντικά ναυτιλίας, εμπόριο ενεργειακών προϊόντων, σχετικών κυρίως με πετρέλαιο και φυσικό αέριο, περιβαλλοντικές υπηρεσίες μεταφοράς και επεξεργασίας καταλοίπων πετρελαίου από πλοία και μονάδες ξηράς καθώς και υπηρεσίες ναυτιλιακής πρακτόρευσης.
5) ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ ARCHIRODON GROUP N.V.- ANEK & ΟΜΙΛΟΣ TRIDENT HELLAS
Ο Όμιλος Archirodon είναι ελληνική κατασκευαστική εταιρεία που παρέχει υπηρεσίες κατασκευής και συντήρησης έργων που σχετίζονται με θαλάσσιες υποδομές και άλλα διεθνή έργα EPC (Μελέτη, Προμήθεια και Κατασκευή). Οι κύριοι τομείς δραστηριοτήτων της περιλαμβάνουν θαλάσσια έργα, βυθοκόρηση και χερσαία αποκατάσταση για τις βιομηχανίες πετρελαίου και φυσικού αερίου, ηλεκτρικής ενέργειας και νερού καθώς και ηλεκτρομηχανολογικές και γεωτεχνικές υπηρεσίες.
Η ANEK Lines είναι μια ελληνική εταιρεία μεταφοράς επιβατών και φορτίου, η οποία κατά κύριο λόγο εξυπηρετεί διεθνή δρομολόγια της Αδριατικής Θάλασσας και εσωτερικά δρομολόγια της Ελλάδας, μέσω του στόλου της 9 ιδιωτικών πλοίων, ελληνικού νηολογίου. Η εταιρεία είναι εισηγμένη στο Χρηματιστήριο Αθηνών.
Μέρος του αμερικανικού Ομίλου Trident που παρέχει παγκόσμιες λύσεις ασφάλειας και συναφείς συμβουλευτικές υπηρεσίες, μέσω της παροχής ανθρώπινου δυναμικού, στρατηγικών σχέσεων, τεχνολογίας, εκπαίδευσης και υποστήριξης πρωτίστως σε ναυτιλιακούς πελάτες (ναυτιλιακές εταιρείες, κρουαζιερόπλοια, λιμάνια), καθώς και υπηρεσίες αεροπορικής και χερσαίας ασφάλειας.
6) ΚΟΙΝΟΠΡΑΞΙΑ GRIMALDI EUROMED – MΙΝΩΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ Α.Ν.Ε.
H Grimaldi Euromed ανήκει στον ‘Ομιλο Grimaldi, έναν πολυεθνικό όμιλο εφοδιαστικής αλυσίδας που ειδικεύεται στη λειτουργία πλοίων roll-on / roll-off, μεταφορών αυτοκινήτων και πλοίων. Μέσω των θαλάσσιων υπηρεσιών της, η εταιρεία μεταφέρει αυτοκίνητα, κάθε είδους τροχήλατο φορτίο, εμπορευματοκιβώτια, παλετοποιημένα / ενοποιημένα φορτία και επιβάτες. Επιπλέον, ο Όμιλος Grimaldi λειτουργεί ένα δίκτυο περίπου είκοσι τερματικών στην Ευρώπη, την Αίγυπτο και τις ΗΠΑ, για το διαχείριση τροχήλατου και γενικού φορτίου καθώς και εμπορευματοκιβωτίων. Οι Μινωικές Γραμμές είναι επίσης εταιρεία του Ομίλου Grimaldi με στόλο 6 πλοίων.
7) ΟΛΘ ΑΕ
O ΟΛΘ είναι οργανισμός διαχείρισης λιμένων που διαχειρίζεται το μεγαλύτερο λιμάνι της Βόρειας Ελλάδας, αυτό της Θεσσαλονίκης, βάσει συμφωνίας παραχώρησης με την Ελληνική Δημοκρατία. Ο ΟΛΘ είναι εταιρεία εισηγμένη στο ΧΑ και λειτουργεί υπό τη διοίκηση της κοινοπραξίας Deutsche Invest Equity Partners GmbH (DIEP) / Terminal Link / Belterra από το 2018.
Προγραμματισμένες διακοπές ρεύματος το Σαββατοκύριακο σε Παλαιόκαστρο και Καρβουνάρι
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 24, 2021
0
Προγραμματισμένες διακοπές ρεύματος το Σαββατοκύριακο σε Παλαιόκαστρο και Καρβουνάρι
Αλλαγή τηλεφωνικού αριθμού στο δημόσιο ΚΤΕΟ Θεσπρωτίας
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 24, 2021
0
Αλλαγή τηλεφωνικού αριθμού στο δημόσιο ΚΤΕΟ Θεσπρωτίας
Σας ενημερώνουμε ότι οι κάτωθι τηλεφωνικοί αριθμοί:
1) 2665092086
2) 2665092088
3) 2665092328, οι οποίοι έως σήμερον αντιστοιχούσαν στο Τμήμα Κ.Τ.Ε.Ο. της Δ/νσης Μεταφορών & Επικοινωνιών της Π.Ε. Θεσπρωτίας, καταργήθηκαν.
Αντ΄ αυτών οι πολίτες προκειμένου να εξυπηρετηθούν, μπορούν να καλούν τον αριθμό 26653 62200
Ο Αντιπεριφερειάρχης της Π.Ε. Θεσπρωτίας
Θωμάς Γ. Πιτούλης
Παρασκευή 23 Απριλίου 2021
Ηγουμενίτσα: Αντίδραση πολιτών για τη μετατροπή της παιδικής χαράς σε πάρκινγκ...!!!
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 23, 2021
0
Ηγουμενίτσα: Αντίδραση πολιτών για τη μετατροπή της παιδικής χαράς σε πάρκινγκ...!!!
ΚΕΙΜΕΝΟ ΠΟΛΙΤΩΝ
Στις 22 Μαρτίου 2021 το δημοτικό συμβούλιο Ηγουμενίτσας συνεδρίασε και εγνέκρινε την υλοποίηση του έργου Παρεμβάσεις Περιβαλλοντικής Αναβάθμισης Κοινοχρήστων Χώρων – Ανάπτυξη Δικτύων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας Ηγουμενίτσας, το οποίο εκπονήθηκε από την Τεχνική Υπηρεσία του Δήμου Ηγουμενίτσας, κατ’ εφαρμογή του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) στο χρονικό διάστημα Μάρτιος 2017 – Μάιος 2018.
Ανάμεσα στις αναφερόμενες επιδιώξεις της μελέτης αυτής (ΣΗΜ.1) είναι να «…διασφαλίσει ότι το σύστημα μεταφορών είναι προσιτό σε όλους, να βελτιώσει την ελκυστικότητα και την ποιότητα του αστικού περιβάλλοντος, να προωθήσει τις μετακινήσεις με ανθρώπινη ενέργεια (πεζή, ποδήλατο), να μειώσει τον θόρυβο και την ατμοσφαιρική ρύπανση…». Όσον αφορά το ζήτημα της κινητικότητας, προτείνει μια σειρά μεταρρυθμίσεων στο οδικό δίκτυο, στη διαχείριση της στάθμευσης και στα δίκτυα ροών πεζών και ποδηλάτων, με πεζοδρομήσεις, ποδηλατοδρόμους, νέους χώρους στάθμευσης αυτοκινήτου και ποδηλάτου κοκ. Μία από τις προβλεπόμενες επεμβάσεις αποτελεί και η αντικατάσταση της μεγάλης παιδικής χαράς της πόλης (της μίας εκ των δύο που διαθέτει) με ένα νέο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, έργο που κατατάσσεται στο μεσοπρόθεσμο ορίζοντα του ΣΒΑΚ Ηγουμενίτσας.
Το ΣΒΑΚ που προβλέπει την αντικατάσταση της παιδικής χαράς με χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων, αντιπροτείνει τη μετατόπισή της επί του παραλιακού μετώπου στη θέση του παλιού PARK, κάτι που φαίνεται να δίνει λύση στο αρχικό ζήτημα της εξαφάνισής της. Παρόλα αυτά, πρόκειται για μια λύση χωρίς βέβαιη υλοποίηση, λόγω των διαφορετικών καθεστώτων δικαιοδοσίας επί του δημόσιου χώρου που ισχύουν στην προκειμένη περίπτωση. Η τωρινή έκταση της παιδικής χαράς ανήκει στο δημόσιο, ενώ η παραλιακή ζώνη της πόλης είναι υπό τη διαχείριση του Οργανισμού Λιμένος Ηγουμενίτσας (ΟΛΗΓ). Ο δήμος λοιπόν, δεν έχει πρακτικά το δικαίωμα να υλοποιήσει δικό του έργο σε χώρο εκτός της δικής του δικαιοδοσίας. Ταυτόχρονα, ο ΟΛΗΓ βρίσκεται σε διαδικασία ιδιωτικοποίησης μέσω διαγωνισμού, ο οποίος δεν έχει ακόμη κλείσει. Όταν λοιπόν ο ΟΛΗΓ περάσει στα χέρια του ιδιώτη, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα το ίδιο να συμβεί και με τη διαχείριση της παραλιακής ζώνης.
Συμπερασματικά, η κατασκευή από το δήμο μιας παιδικής χαράς επί του παραλιακού μετώπου αποτελεί ένα σχεδόν ουτοπικό σενάριο. Πέραν της παιδικής χαράς, στο βραχυπρόθεσμο ορίζοντα του ΣΒΑΚ προτείνονται και άλλοι χώροι στάθμευσης, στην παραλιακή ζώνη, στη λαϊκή αγορά και στην περιοχή του σταδίου της πόλης (ΣΗΜ.2), τη στιγμή που ήδη διατίθενται για στάθμευση οι χώροι του παλιού λιμανιού και της έκτασης απέναντι από την εκκλησία. Έχουμε δει στο παρελθόν να προτείνεται η κατασκευή πάρκινγκ στα πλαίσια της ανάπλασης της πλατείας δημαρχείου και εντέλει να μην πραγματοποιείται ποτέ. Η προσθήκη λοιπόν και της έκτασης της παιδικής χαράς στο πλήθος των πάρκινγκ της πόλης, διακρίνεται το λιγότερο ως πλεονασμός και εγείρει ερωτηματικά, καθώς φαίνεται ότι οι ανάγκες για στάθμευση των κατοίκων θα καλυφθούν και με το παραπάνω.
Όσον αφορά από την άλλη τη νέα ιδιωτική μαρίνα σκαφών αναψυχής, προβλέπεται να διατίθενται χώροι στάθμευσης οχημάτων, οι οποίοι θα καλύψουν επιπλέον και τις ανάγκες των τουριστών και επισκεπτών της πόλης. Η μεγάλη παιδική χαρά είναι εδώ και πάνω από 30 χρόνια, ένας τόπος στον οποίο γνωριστήκαμε, παίξαμε, μεγαλώσαμε και χτίσαμε αναμνήσεις οι περισσότερες και οι περισσότεροι. Ένας τόπος που έχει ξαναυπάρξει αντικείμενο αστικών παρεμβάσεων που επίδρασαν αρνητικά στην αρχική του ποιότητα, ξεριζώνοντας τα πλατάνια και τους ευκάλυπτους, και ισοπεδώνοντας το τοπίο του. Ακόμη όμως και έτσι, συνεχίζει να αποτελεί μέχρι τώρα έναν ελεύθερο χώρο για όλους τους κατοίκους της πόλης και δε για τα παιδιά της, έναν τόπο συνάντησης οικογενειών και φίλων, τον οποίο δικαιούμαστε και ανήκει σε εμάς, τους κατοίκους της πόλης. Δε μπορεί ερήμην μας η δημοτική αρχή να αρπάξει έναν από τους ελάχιστους ελεύθερους χώρους, σε μια πόλη χωρίς εναλλακτικές διεξόδους ψυχαγωγίας, δημιουργικής απασχόλησης. Δεν υπάρχει περιθώριο διαπραγμάτευσης από μεριάς μας για την παραχώρηση της παιδικής χαράς. Για του λόγους αυτούς καλούμαστε όλες και όλοι να υπερασπιστούμε τη μεγάλη παιδική και να μη δεχτούμε την τσιμεντοποίησή της.
Απευθύνεται λοιπόν στους κατοίκους της πόλης και όσους και όσες ενδιαφέρονται, να πραγματοποιηθεί μια πρώτη συνάντηση την Κυριακή 25/4 στις 18:00 στην παιδική χαρά, ώστε να συσταθεί μια πρωτοβουλία ενάντια στη μετατροπή της παιδικής χαράς σε πάρκινγκ και να κουβεντιάσουμε αναλυτικά και από κοντά τις δράσεις μας.
ΣΗΜ. 1 ΣΒΑΚ https://igoumenitsa.gr/el/home/gia-ton-dimoti/sxediasmos-dimou/sbak
ΣΗΜ. 2 ΔΗΜΟΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ Εκπόνηση Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ) Δήμου Ηγουμενίτσας, Μάιος 2018, Ηγουμενίτσα
Ηγουμενίτσα: Επαναλαμβάνεται η δημοπρασία για το "ΚΕΝΤΡΙΚΟ" στο Δρέπανο
ΘΕΣΠΡΩΤΙΚΟΙ ΑΝΤΙΛΑΛΟΙ
Απριλίου 23, 2021
0
Ηγουμενίτσα: Επαναλαμβάνεται η δημοπρασία για το "ΚΕΝΤΡΙΚΟ" στο Δρέπανο
Κατόπιν της υπ’ αριθμ. 100/2021 απόφασης Οικονομικής Επιτροπής Δήμου Ηγουμενίτσας περί καθορισμού όρων διακήρυξης διενέργειας δημοπρασίας για την εκμίσθωση του καταστήματος πρώην «Κεντρικό» στο Δρέπανο και λόγω του αγόνου της δημοπρασίας που διενεργήθηκε στις 21-4-2021 ανακοινώνουμε ότι ο Δήμος Ηγουμενίτσας προκηρύσσει δημοπρασία πλειοδοτική με έγγραφες κλειστές προσφορές για την εκμίσθωση καταστήματος πρώην «Κεντρικό» στο Δρέπανο Δήμου Ηγουμενίτσας.
Η δημοπρασία θα διεξαχθεί στις 28 Απριλίου 2021, ημέρα Τετάρτη και ώρα 10:30 π.μ. στο Δημοτικό Κατάστημα Ηγουμενίτσας.
Ελάχιστο όριο πρώτης προσφοράς ορίζεται το ποσό των 4.000,00 Ευρώ μηνιαίως.
Μαζί με τη συμμετοχή τους οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει να καταθέσουν εγγύηση συμμετοχής η οποία ανέρχεται στο ποσό των 43.200,00 Ευρώ.
Πληροφορίες παρέχονται στην Οικονομική Υπηρεσία του Δήμου, ημέρες και ώρες γραφείου, στην κα Νικολοπούλου Ευτυχία, Διεύθυνση Σουλίου 3, Τηλέφωνο 26653 61255.
Οι αναλυτικοί όροι της δημοπρασίας θα αναρτηθούν και στην ιστοσελίδα του Δήμου Ηγουμενίτσας www.igoumenitsa.gr.
Hello, my name is Jack Sparrow. I'm a 50 year old self-employed Pirate from the Caribbean.